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    近日，江海分公司2#卸船機(jī)小車電機(jī)軸承生產(chǎn)過程中突發(fā)異響，經(jīng)檢查確定是電機(jī)尾側(cè)軸承損壞引發(fā)設(shè)備故障。該機(jī)是江海分公司大船接卸流程主要設(shè)備之一，為保證小車運(yùn)行安全及后續(xù)整機(jī)在計劃大船靠泊前投入流程作業(yè)，急需搶修更換小車電機(jī)軸承。

　　在江海分公司設(shè)備管理部門的指導(dǎo)下，散裝一隊立即組織人員開展設(shè)備搶修。功率380千瓦、3噸重的進(jìn)口西門子電機(jī)體積較大，這無疑增加了修理難度。經(jīng)過前期的電機(jī)拆卸及軸承更換，緊接著的電機(jī)吊裝便是搶修任務(wù)的重要環(huán)節(jié)，卸船機(jī)維修班成員利用機(jī)上行車將電機(jī)起吊進(jìn)機(jī)房，大家顧不上中午就餐休息，克服機(jī)房操作空間狹小、電機(jī)調(diào)整位置、時間緊任務(wù)重等困難，發(fā)揚(yáng)不怕苦累、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，堅持加班加點奮戰(zhàn)在機(jī)房搶修現(xiàn)場，為保證電機(jī)軸與減速箱精密連接到位，維修人員手持百分表對三線同軸度進(jìn)行測試調(diào)節(jié)，利用墊片調(diào)節(jié)電機(jī)底座平衡，再經(jīng)過緊張的緊固、接線、編碼器調(diào)整及調(diào)試等維修工序后，小車電機(jī)終于趕在大船靠泊前一小時搶修安裝到位，卸船機(jī)按計劃流程投入生產(chǎn)。