通州港務分公司電力供應隊現場維修班是“全國工人先鋒號”先進集體，該班組嚴抓內部管理，深入挖潛增效，炎夏酷暑奮戰一線，全力以赴搶修設備，針對夏季電氣設備故障多發的特點，加大閉環檢查力度，預先發現問題立即處理，保證每一個工作點、每一項操作安全，為公司裝卸生產順利運轉保駕護航。同時，充分發揮班組技術骨干典型引領作用，依托“技師工作室”平臺，確保故障排除的及時性。
7月2日10時，接調度電話，門機M213突然停止運轉。高級技師郭志泉迅速背起工具包，帶領組員冒雨趕往現場。經排查由于低壓上機電纜線一根相線與零線短路引起，故障點位于電纜中部，因燒灼，短路處電纜明顯變短。按照慣例，須將此斷裂處據開重做接頭，但考慮到一方面電纜四根線全部做中間接頭，電纜外皮膨脹很難轉入電纜盤中；另一方面，因為四根電纜線均做接頭，原電纜內部的加強筋全部剪短，導致修復后的電纜抗拉性能變差，不易長時間拖拽運行。為了盡快恢復生產，節約維修成本，郭志泉提議在不破壞加強筋的前提下，僅對短路相線和零線做中間接頭，線段過短可采用雙接頭加以彌補。于是，大家齊心協力投入實施，克服維修面短、壓線鉗作業空間小、短路電纜受熱膨脹等不利因素埋頭苦干。盡管作業現場下著小雨，傘下作業人員依然耐心修理。天氣又悶又熱，汗水不停地順著維修人員的臉往下滴，衣褲濕了又干，干了又濕，衣服上留下一圈圈的汗漬。大家爭分奪秒，全力搶修，經過2小時的團結奮戰，終于完成了搶修任務，門機M213快速加入裝卸生產。
