——記江海分公司散裝一隊隊長顧欣
近年來，隨著11.5米深水航道開通、20萬噸級大船接卸實現常態化，這對公司大船接卸組織帶來了新挑戰，顧欣作為公司大船接卸部門負責人，他總是身先士卒，帶領團隊成員齊心協力，通過及早布置、狠抓落實、搶卸快裝、精細管理等多項舉措，保持了生產的平穩高效，優質快捷的裝卸服務進一步鞏固提升了南通港超大型船舶接卸品牌。
日常生產組織過程中，顧欣帶領團隊堅持把裝卸質量和效率放在首位，生產過程24小時晝夜不間斷，注重穩中求快，快中創優，因為一艘進口礦船如不能按時接卸離泊，船舶滯留一天就是十多萬美元的經濟損失。為此，他帶領部門員工用實實在在的崗位業績詮釋了“時間就是金錢和效益”：2014年公司作業開普型大船155艘次，在單船實載增加近萬噸的情況下，大輪平均作業耗時保持在往年的40小時左右。3月份，針對20.8萬噸級超大型船舶“恒盛”輪艙口分布不均、時間緊、任務重等實際狀況，科學統籌組織生產，僅用40小時便將47330噸楊迪粉和44038噸紐粉卸載一空，接卸實載70328噸津布巴粉“探險者”輪，散裝一隊丙班作業38500噸，創今年單班接卸量新高，持續優質快捷的裝卸服務受得了貨主船方的多次好評。
針對大船接卸對部門生產組織提出的新要求，顧欣總是勇當先鋒，全心撲在部門工作上，顧欣經常加班加點巡查在生產現場，家里的家務活兒他總顧不上忙，但對于公司工作，他總是盡心盡責，恪盡職守在本職崗位上，為公司的生產經營作出了基層管理人員應有的貢獻。南通港大船品牌正日趨發展為長江沿線港口核心競爭力，公司牢固樹立了長江中下游礦石中轉基地地位，公司連年優異的港口裝卸實績大大提升了南通港在航運市場的知名度和美譽度。
日前，在南通市召開的紀念“五一”表彰大會上，顧欣被授予南通市“五一勞動獎章”。
