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2016年歲末，通州分公司迎來(lái)了又一個(gè)生產(chǎn)高峰期。公司在確保碼頭、錨地裝卸任務(wù)圓滿完成的同時(shí)，抽調(diào)部分人員奔赴上海南港，搶裝搶卸海輪，優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù)受到了上海南港方面的肯定。
12月26日07:30,由朱建榮、凌金華帶隊(duì)一行31人乘車(chē)趕往上海南港。11：30到達(dá)，“天健”輪已停泊在碼頭。工前會(huì)上，接到海事通知，次日有8-9級(jí)大風(fēng)，海輪必須搶在次日8時(shí)之前裝好離港。
由于時(shí)間緊、任務(wù)重，在強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全之后，朱勞模立即組織人員投入裝卸生產(chǎn)。本次作業(yè)先吊裝10組風(fēng)電葉片放在三、四艙甲板上，再把650件總計(jì)1200噸的U型鋼裝入二艙后半部。作業(yè)風(fēng)電葉片兩片一組，四組一層，陳志軍和蔣志誠(chéng)各操作一臺(tái)門(mén)機(jī)將第一組58米長(zhǎng)風(fēng)電葉片輕輕吊起，一個(gè)旋轉(zhuǎn)一個(gè)增幅，葉片在“之”字型路線中行走。由于重心位于中間，兩頭難控制，操作難度極大，在報(bào)關(guān)手的配合下，終于把第一組吊在三艙甲板上。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)冬雨綿綿，寒風(fēng)刺骨，單船指導(dǎo)員掌握著進(jìn)度，合理進(jìn)行人員調(diào)配；安全員現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)糾正違章操作；門(mén)機(jī)司機(jī)不敢有任何松懈，認(rèn)真完成每一吊。16:15風(fēng)電葉片吊裝結(jié)束后，立即開(kāi)始12米長(zhǎng)U型鋼裝載作業(yè)。根據(jù)船方要求，該鋼材一捆八根口朝下吊入2艙有序擺放。
天漸漸黑了，雨一直下個(gè)不停，風(fēng)越刮越猛，海輪上下顛簸頻率加大，報(bào)關(guān)手手勢(shì)基本看不清，門(mén)機(jī)司機(jī)只有根據(jù)報(bào)關(guān)手對(duì)講機(jī)中的指令進(jìn)行操作，每一關(guān)小心謹(jǐn)慎，一點(diǎn)點(diǎn)移動(dòng)，把U型鋼材吊入二艙，另一臺(tái)門(mén)機(jī)配合著有序擺放。作業(yè)中，全體人員擰成一股繩，爭(zhēng)分奪秒，密切合作，指揮有序，忙而不亂，終于在次日凌晨1時(shí)順利完成了“天健”輪裝卸任務(wù)，保證了該輪提前7小時(shí)離港。