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4月27日，集裝箱貨輪“太倉河”號裝載52TEU集裝箱緩緩駛離南通港口集團(tuán)有限公司集裝箱分公司碼頭，標(biāo)志著南通直達(dá)日本的第二條航線正式開通。航線的開通縮短了南通至日本近洋航線集裝箱集并發(fā)運(yùn)周期，基本實(shí)現(xiàn)了貨物“到港即發(fā)”。
班輪由中國外運(yùn)長航集團(tuán)下屬的中國外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司承擔(dān)運(yùn)營，目前為每周兩班。日本一線，投入“中外運(yùn)深圳”、“中外運(yùn)大板”兩艘班輪，每周六開航，班輪直達(dá)日本大阪、神戶、名古屋、橫濱、東京五個基本港。日本二線，投入“易晟”、“太倉河”兩艘班輪，每周四開航，班輪直達(dá)東京、橫濱、名古屋、神戶四個基本港。
近年來，由于國內(nèi)外整體經(jīng)濟(jì)低迷，上海、太倉等港口的國際航班密度優(yōu)勢明顯，周邊港口的政府對本地國際直航航線全方位扶持，諸多因素影響著南通港口國際航線的營運(yùn)，航線開發(fā)極其困難，日本航線的增開來之不易。
為了確保航線的穩(wěn)定營運(yùn)，集裝箱分公司與外運(yùn)公司聯(lián)合成立了攬貨工作組。工作組在年初即確定具體目標(biāo)，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，聯(lián)合攬貨；同時，公司在價(jià)格、服務(wù)上予以全力支持。通過努力，聯(lián)合攬貨工作取得較好成效。在當(dāng)前服裝市場不景氣，傳統(tǒng)服裝客戶份額下降的形勢下，成功開拓了新的優(yōu)質(zhì)客戶，貨源包括鋼鐵制品、化工原料、太陽能等，為航線的穩(wěn)定營運(yùn)打好了基礎(chǔ)。
南通至日本第二條直達(dá)航線的開辟，是南通港對“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的積極響應(yīng)，不僅為南通地區(qū)及腹地工貿(mào)企業(yè)特別是眾多國際知名日資、韓資和合資企業(yè)提供了安全、快捷、方便、經(jīng)濟(jì)的直航服務(wù)，同時為做大做強(qiáng)南通港集裝箱運(yùn)輸事業(yè)積累了基礎(chǔ)，進(jìn)一步改善了南通投資環(huán)境，提升了南通開放口岸形象和城市知名度。