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今年以來(lái)，江海港務(wù)分公司上下積極應(yīng)對(duì)，攻堅(jiān)克難，面對(duì)持續(xù)密集的礦石回運(yùn)高峰，緊緊圍繞加大礦石回運(yùn)力度、提高生產(chǎn)裝卸效率、縮短駁船靠港時(shí)間等方面想辦法、做文章，通過(guò)強(qiáng)管理、重質(zhì)量、提效率、促協(xié)調(diào)等有效舉措，有力確保長(zhǎng)江沿線鋼廠生產(chǎn)用礦需求。
由于受鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷等不利因素疊加影響，長(zhǎng)江沿線各鋼廠紛紛采用低庫(kù)存、勤提貨的運(yùn)作模式來(lái)減小經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，這給公司的礦石回運(yùn)工作造成了很大壓力。今年1-2月，中天、武鋼、湘鋼以及川威等十余家鋼廠來(lái)港提貨量明顯增加，4、5月駁船到港接運(yùn)艘次更趨密集。為此公司多次召集商務(wù)、調(diào)度等相關(guān)部門召開碰頭會(huì)，并結(jié)合各鋼廠的具體實(shí)際，有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)的對(duì)當(dāng)前回運(yùn)工作作出安排，同時(shí)要求各崗位人員要凝心聚力、深挖潛力，堅(jiān)決打好礦石回運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。川威鋼廠是公司開發(fā)的新客戶，從商務(wù)部門掌握的信息來(lái)看，該鋼廠近期生產(chǎn)用礦需求量較大，中天、武鋼等其他老客戶的生產(chǎn)情況也大致相同。為了確保鋼廠用礦需求，公司想客戶所想、急客戶所急，商務(wù)部門積極加強(qiáng)與新老客戶的溝通協(xié)調(diào)，為及時(shí)組織生產(chǎn)提供信息；生產(chǎn)調(diào)度部門按照貨主裝貨的輕重緩急、運(yùn)輸距離以及裝貨舶船的噸位大小精心制定了作業(yè)方案。同時(shí)，散裝一隊(duì)、二隊(duì)、理貨隊(duì)、機(jī)械隊(duì)等一線部門緊緊按照公司作業(yè)要求，根據(jù)貨種的場(chǎng)地分布，充分利用402號(hào)外江泊位、801號(hào)、808號(hào)港池泊位，通過(guò)汽車倒礦、流程作業(yè)以及倒礦和流程相結(jié)合的裝載模式，迅速將場(chǎng)地上10余家鋼廠近20種礦石進(jìn)行了快速分運(yùn)，一招不讓確保裝駁作業(yè)高效快捷。此外，公司技術(shù)維修人員加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的巡查力度，盡最大努力保駕公司生產(chǎn)順利運(yùn)行。
據(jù)統(tǒng)計(jì)， 1-4 月，公司共裝載大小舶船 3337 艘次，回運(yùn)各類礦石 558 萬(wàn)噸。其中 4 月共分運(yùn)巴西粉、楊迪粉、海塊等各種礦石 148 萬(wàn)噸，比當(dāng)月礦石進(jìn)口量還多出了 20 萬(wàn)噸。