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    三月天氣是氣溫漸升并伴著雨、霧的天氣。狼山港務(wù)分公司的化肥、散硫、大豆三大支柱貨種海輪接踵而至。集港、疏港駁船也是紛至沓來，公司又掀起一輪大干快干的熱潮。

　　3月23日11時，長江12.5米航道開通后首次出口吃水達(dá)11.5米的化肥船“多米納”輪安全抵靠狼山分公司410泊位。該輪計劃裝載55000噸宜化出口化肥，自此一場化肥出口攻堅戰(zhàn)拉開序幕。

　　該輪分兩票貨受載，根據(jù)貨主要求，先裝1、3、5、7艙的二元肥，再裝2、4、6艙的二銨。第一票貨二元肥3萬噸全是噸袋包裝拆包裝船，且結(jié)塊嚴(yán)重，需要的人力、機(jī)械又多。為確保安全、質(zhì)量、高效，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門群策群力，海輪抵港前就采取多點劃包進(jìn)庫，挖機(jī)、單斗壓碎等一系列行之有效的措施，完成集港1.5萬噸。海輪靠泊后，1、安排艙口、場地同時劃包，多點開花的策略來加快進(jìn)度。2、以行之有效的獎勵機(jī)制，激勵各部門參與操作員工多干快干。3、出散采取提供快餐做足有效的工班作業(yè)時間。4、駁船卸完后先調(diào)檔后辦交接的方法來提高卸駁船效率。

　　3月28日23時30分，“多米納”輪55866噸化肥圓滿裝載完畢，耗時96小時，平均裝卸效率13940噸/天。這次成功作業(yè)，不僅為公司接靠大噸位貨輪積累了經(jīng)驗，也為公司 “散進(jìn)散出化肥”品牌在長江港口積蓄了強(qiáng)有力的競爭力。