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　   11月份，江海分公司技術(shù)維修人員密切聯(lián)系船期動(dòng)態(tài)，搶抓大輪靠泊間隙，對(duì)405#泊位GP504#皮帶機(jī)近860米長(zhǎng)皮帶進(jìn)行了整體切割更換，有力保駕了公司后續(xù)生產(chǎn)的順利運(yùn)行。

　　 GP504#皮帶機(jī)是405#泊位大輪卸載進(jìn)場(chǎng)的重要傳輸設(shè)備，也是803#、804#泊位駁船裝載的主要輸送紐帶，由于在長(zhǎng)期使用過程中，部分皮帶逐漸磨損老化，寬度由原先的1.4米縮短至現(xiàn)在的1米左右，極易造成皮帶跑偏和貨物撒漏，嚴(yán)重阻礙了公司生產(chǎn)的正常運(yùn)行。為了不影響生產(chǎn)作業(yè)，公司技術(shù)部門、散裝二隊(duì)維修人員及時(shí)聯(lián)系商務(wù)和調(diào)度部門，密切關(guān)注近期船舶靠港動(dòng)態(tài)，并結(jié)合此次維修時(shí)間長(zhǎng)、工作量大等具體實(shí)際，選擇船泊靠港間隙進(jìn)行搶修。同時(shí)，維修人員還在前期的準(zhǔn)備工作中下足了功夫，不僅制訂了詳細(xì)的搶修方案，而且對(duì)維修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了周密部署，汽車吊、單斗車等輔助設(shè)備也已安排妥當(dāng)。維修過程中，維修人員冒著持續(xù)的秋雨始終奮戰(zhàn)在維修現(xiàn)場(chǎng)，他們有的縮在機(jī)架上整理散落的托輥、有的將舊皮帶切割剝離、有的用鋼絲繩將新皮帶分段牽引安裝。江邊的氣溫在不斷下降，但絲毫沒有影響到維修人員的干勁，為了抓緊設(shè)備搶修，他們吃在現(xiàn)場(chǎng)，憩在機(jī)旁，并主動(dòng)放棄休息，加班加點(diǎn)至深夜。憑著一股子韌勁，在經(jīng)過拆卸、上皮、劃接頭、硫化、調(diào)試等一系列復(fù)雜工序后，原本需要一周的工作量?jī)H用了4天半便圓滿完成了維修更換任務(wù)。

     此外，維修人員還根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要，在 GP504# 皮帶機(jī)上增加了 5 組調(diào)芯托輥，對(duì)拉緊小車架進(jìn)行了整修。