2019年11月22日下午，南通通海港口有限公司碼頭前沿生產一片繁忙，15時10分，8號橋吊將一只藍色中遠海運集裝箱，從“弘泰223”輪緩緩吊至碼頭內集卡車上，這是南通通海港口今年以來完成的第100萬標箱，至此，南通通海港口提前39天完成2019年度集裝箱吞吐量目標。南通通海港口開港后首年“破百萬”,實現了南通集裝箱港口發展史上里程碑式的跨越，標志著南通港集裝箱港區整體轉移后迎來了新的發展、邁上了新的征程。
通海港區的開發建設是貫徹落實長江大保護戰略、積極響應“一帶一路”的需要。隨著長三角區域一體化發展上升為國家戰略，推動了南通的區域合作。南通市委、市政府引入兼具全球集裝箱航運和碼頭運營經驗的中遠海運集團進行戰略合作，中遠海運集團將航運、港口、物流、工業等資源向南通聚集，為南通打造成長江經濟帶戰略支點提供了有力支撐。南通通海港口有限公司自2018年6月30日開港試運營，不斷引進航線，目前擁有包括泛亞、中外運、中谷、集韻等航運公司開通的10條直達航線和諸多長江支線，航線網絡通達世界各地。航線的增加帶來了箱量的增長，預計通海港口2019年集裝箱吞吐量將超110萬標箱，相比原狼山港區年最高集裝箱吞吐量62.3萬標箱有大幅增長。
站在新的起點，南通通海港口將進一步加大市場開發力度，有效整合各方資源，爭取在航線引進方面有更大的突破，繼續加密內外貿航線，在航道錨地調整完成后，將引進開通華南及東南亞等大型船舶航線。爭取到2022年，南通通海港口集裝箱吞吐量突破200萬標箱。未來通海港區將充分發揮通江達海的優勢，積極對接南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口的建設，發揮通海港區至通州灣鐵路專線的優勢，構建更為豐富的水水、水鐵等多式聯運體系，打造通江達海、承接八方的開放通道，將通海港口建設成為集裝箱沿江內貿樞紐中心、近洋集散中心和遠洋分撥中心。
